导读： 有关于福特和舍弗勒推出了一款基于嘉年华的eWheelDrive研究车现在一些变化大家兴趣很大，既然要对福特和舍弗勒推出了一款基于嘉年华的eWhee...
有关于福特和舍弗勒推出了一款基于嘉年华的eWheelDrive研究车现在一些变化大家兴趣很大，既然要对福特和舍弗勒推出了一款基于嘉年华的eWheelDrive研究车了解清楚，小编特地给大家带来具体情况。
福特和舍弗勒推出了一款基于嘉年华的eWheelDrive研究车，该车由两个后轮中的独立电动机代替传统发动机提供动力。
轮毂电动机具有任何优势，例如，在发动机罩下方提供额外的空间，并通过使较小的汽车具有相同的内部空间来改善城市交通和停车性能。基本上，四人车可以占据两人车的空间，而eWheelDrive转向系统设计可以使车辆侧向驶入停车位。
没有提及此原型中的电池及其可能的范围。
福特欧洲研究与高级工程总监Pim van der Jagt表示：“这是与舍弗勒合作的一个令人振奋的项目，因为它有可能为开发具有非常高效的包装和出色的机动性的零排放汽车开辟新的选择。” “展望未来，我们有机会扩大车辆的功能范围，以及如何克服实施该技术带来的一些挑战。”
通过轮毂电机，该技术安装在集成的轮毂驱动器中-包括电动机，制动和冷却系统，与当前解决方案相比，节省了大量空间。
福特及其合作伙伴将在2015年之前开发两款新的可驾驶汽车。