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对于陷入困境的挪威电动汽车制造商而言，另一个变化是，THINK已从管理者手中购得，这辆微型汽车将再次投入生产。
快速回顾-THINK成立于1991年，不久后资金用尽。福特介入并注资1.23亿美元。然后在2002年丢掉了酒瓶并拔掉了插头。公司被买卖，包括在Kamkorp手中的一个短暂阶段，该公司现在拥有Bristol Cars。电池制造商Ener1提供了帮助，但在今年早些时候也拔掉了插头，声称欠了3200万美元。这就是落入奥斯陆管理员手中的方式。
因此，这是一个勇敢的人，把这个有问题的孩子带走了-向前迈进Boris G. Zingarevich，他是俄罗斯圣彼得堡的“串行企业家”。因此，是的，继TVR，Spyker，Bowler，Zagato和几乎是SAAB之后，另一家汽车公司也归俄罗斯所有。
那么，Zingarevich先生对制造汽车有什么了解?数量不多，但他的现有投资之一很重要，因为它的价值……Ener1，一家电池制造商，其套件已在THINK电动汽车中使用，并且在公司倒闭时欠了很多钱。
Zingarevich不仅获得了所有重要的电池用于生产，而且还获得了芬兰维美德的帮助，该公司近年来为萨博制造了9-3敞篷车，为保时捷制造了Boxsters，以帮助使THINK城市车顺风车再次行。
作为这一切的一部分，已经创建了一家新公司，位于挪威的Electric Mobility Solutions AS，将由Zingarevich，Ener1和Valmet拥有，其中最后两家将以股权代替他们在THINK时所欠的现金倒下了。
生产将在2012年初重新开始。如果持续这么长时间。