这就是法拉利F8 Tributo，在今年的日内瓦车展上首次公开亮相。这家意大利公司的新超级跑车取代了488 GTB，具有新颖的造型，重新设计的空气动力学特性，更大的动力，更轻的重量和更多的技术。F8 Tributo修改了488 GTB的款式，采用了更纤细的LED大灯，更大的制动冷却进气口，新的双荚尾灯，更大的“ S-Duct”引擎盖瓢，重新设计的后机翼以及百叶窗式Lexan发动机罩，其灵感来自于法拉利F40。
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法拉利声称，这些造型更新使F8 Tributo的空气动力学和热量管理比即将推出的488 GTB更好。这家意大利公司表示，仅改造后的“ S型风管”可将下压力提高15%，而百叶窗式翻盖有助于从发动机舱中吸收热量。
在底盖下，F8 Tributo使用与488 Pista相同的3.9升双涡轮V8发动机，可产生710bhp的扭矩和770Nm的扭矩。动力通过七速双离合器变速箱传递到后轮，法拉利声称0-62mph的时间为2.9秒，0-124mph的时间为7.8秒，最高时速为211mph。
技术更新包括法拉利最新的“侧滑角控制”系统和法拉利动态增强器(FDE +)的修订版。法拉利声称，通过选择“ RACE”驾驶模式激活后，新软件使F8 Tributo的性能更易于被更多的驾驶员使用。
法拉利最近发布了上述视频，其中显示了其最新的超级跑车在赛道上滑动，使我们有机会第一次听到Tributo的引擎音符。该视频重点介绍了法拉利在方向盘上安装的可选驾驶模式，并针对道路和赛道进行了个性化设置。
在内部，F8 Tributo配备了直径较小的方向盘，重新设计的仪表板，新的门卡，重新设计的变速箱通道以及安装在乘客座椅前部的新型7英寸宽信箱式触摸屏显示器。
稍后将发布新的法拉利F8 Tributo的完整规格。价格信息尚未正式公布，但我们希望F8 Tributo能够将自己定位在488 GTB和488 Pista之间，价格从20万英镑起。