许多现代车辆试图同时做太多事情，但2019年的斯巴鲁森林人仍然忠于其根源。就像马自达MX-5 Miata和吉普牧马人一样，新的Forester确切地知道它是什么，并且出色地执行了任务。像斯巴鲁的其他跨界车一样，森林人也将感性放在首位，这使其在雪地带的购买者以及寻求冒险，高效的家庭用车的购买者中广受欢迎。这就是为什么紧凑型分频器如此成功地完成其任务简介的原因。
借助Subaru的新全球平台(也为Ascent，Crostrek和Impreza奠定基础)，2019年的Forester略有增长。但是，就像它要替换的车辆一样，2019年的森林人具有冰箱盒的所有特质。实用性是2019年Forester与众不同的地方。三个成年人可以舒适地坐在后面，有足够的腿部空间，即使前面有高个子的人也可以。打开后门，您将拥有一个巨大的开口和一个33.0立方英尺的货物区域(在没有天窗的车型上为35.4立方英尺)。折叠第二行，总容量跃升至70.9立方英尺(在没有天窗的型号上为76.1立方英尺)。
宽大的造型为您提供了充裕的头部空间，使机舱比马自达CX-5和现代图森等更笨拙的竞争对手感觉通风且没有幽闭恐惧症。竞争对手性感的外观造型也意味着他们的窗户很小，损害了视野。Forester的直立式温室可为驾驶员提供近360度的视野，无需摄像头。此外，2019年森林人的后门打开得比您预期的要宽，这在安装儿童座椅或搬运笨重的物品时会有所帮助。即使在高速公路上行驶时，驾驶室也具有良好的绝缘性能，道路，风和轮胎噪音极小。
斯巴鲁的Starlink界面现在是最易于使用的信息娱乐系统之一。几乎没有学习曲线，并且它具有响应性的8.0英寸触摸屏和快捷键，可用于简化所有功能，例如媒体，广播，导航和主菜单(6.5英寸单元是下部装饰的标准配置)，可简化所有操作。有用于气候控制的旋钮和按钮，子菜单中没有任何物品。Apple CarPlay和Android Auto是该系列的标准配置，为您的信息娱乐界面提供了另一个选择。较高的内饰包括出色的Harman Kardon音频系统，可最大程度减少高失真，并在整个机舱内均匀分配声音。斯巴鲁确实需要将SI-Drive按钮移至X Mode旋钮附近的中央控制台，以将所有驱动器模式选择合并到一个位置。