斯柯达新任首席执行官伯恩哈德·迈耶(Bernhard Maier)阐述了在未来十年中，SUV将如何成为公司战略的关键部分。在11月接任老板的迈耶(Maier)在日内瓦车展上对Auto Express讲话时，认为SUV在该品牌向世界传播的过程中对他的愿景起着不可或缺的作用-证实了Auto Express去年的故事。
他解释说：“为了维持良好的盈利能力，我们制定了两个战略指导方针：我们将产品战略的重点放在我们尚未进入的新细分市场上，并且针对那组产品，我们正在检查我们可以攻击的市场。
“我们现在显然将重点放在SUV战略上，因为SUV细分市场是整个汽车业务中增长最快的。
“此外，我们目前在102个市场中，我们正在寻找对我们来说有趣的地方。到今年年底，我们将进入的下一个市场是韩国。为了在世界经济中取得更好的平衡，我们希望在[大众集团的2025年战略]年底之前进入125个市场。”
该愿景小号模型在日内瓦亮相广泛赞誉，并预览一个七人座量产车叫做Kodiaq这将对手的现代圣达菲。
但是在未来几年内，还将计划再生产三款SUV：一款基于Kodiaq的双门轿跑车SUV，雪人的替代品以及坐在雪人下的车型，这将成为一款跨界车，而不是笨拙的中级SUV。
不过，至少起初，其中两个型号将仅在中国销售。
Maier解释说：“去年12月，我们决定将A-Plus SUV(Skoda的Kodiaq的内部代号)的衍生产品带到中国。除此之外，我们还决定为中国市场带来一些特别的东西，因为我们的目标是在未来几年内将业务翻一番。
“这将是一个非常令人信服的跨界车。它将在中国为中国市场建造。” 两者在欧洲的销售仍有待确认。
Maier的其他优先事项是继续专注于生产更时尚的汽车，例如新款Superb。
他继续说：“我们不想失去我们的根基和价值观。斯柯达(Skoda)代表功能，代表金钱的价值，代表简单聪明的细节，代表宽敞的空间，我们希望在未来继续保持这一地位。
“我们想要添加的是更具情感感的外部和内部设计。
“在这个行业中，设计是购买的第一要因。我们相信，添加此品牌后，该品牌可以在未来进一步发展。”
迈耶还强调说，由于大众汽车集团面临重大赔偿法案，排放丑闻的影响不会对斯柯达产生重大影响。
他说：“我们始终专注于成本，但我们并未改变未来的投资。” 但是，他确实确认Roomster已经从公司的范围中撤出了。”