导读： 拥有一辆最喜欢的福特野马是非常困难的。在过去的 57 年里，小马车一直伴随着我们而没有中断，几乎每一代人都带来了至少两三个我们永远不...
拥有一辆最喜欢的福特野马是非常困难的。在过去的 57 年里，小马车一直伴随着我们而没有中断，几乎每一代人都带来了至少两三个我们永远不会忘记的特殊变体。由于几个原因，1969 年的野马脱颖而出。首先也是最重要的，那是福特决定采用更大车身的车型年份，将总长度延长 3.8 英寸(9.7 厘米)，将宽度扩大约半英寸(1.2 厘米)。
其他亮点包括四头灯、格栅徽章的新位置、凸出的侧板而不是凹入的侧板，当然还有Mach 1的首次亮相，它被证明非常成功以至于导致 GT 规格的灭绝。
虽然 Mach 1 无疑是1969 年制造的最著名的 Mustang 车型，但该系列的其余车型也非常出色，尤其是在配备福特 428 ci(7.0 升)Cobra Jet 发动机时。
然而，根据其eBay广告，这款 69 年的野马基本上是一个滚动底盘。虽然其最初的 Cobra Jet 装置早已不复存在，但卖家 vt8045将在交易中包括一个 428 ci 标准缸径块和一个四速手动变速箱。截至目前，最高出价为 11,300 美元，这意味着有人肯定有办法让这辆车恢复昔日的辉煌，同时也可能希望获得巨额投资回报。
从外观上看，由于轮胎爆胎，车身生锈、出现划痕，并损坏了乘客侧的后四分之一面板。我们认为生锈是主要问题，虽然卖家似乎很坦率，但很难说这个问题有多严重。
无论谁最终中标，都必须考虑他们是想按照自己的理想规格制造这辆车，还是尽量使其尽可能接近原始规格。如果您担心长期价值，选择后者可能是一个更安全的选择。然而，这也是更昂贵的路线。