导读： 大家好，小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道汽车过减速带的正确姿势，汽车过减速带的方法有哪些，现在让我们一起来看看如何解决吧！解...
大家好，小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道汽车过减速带的正确姿势，汽车过减速带的方法有哪些，现在让我们一起来看看如何解决吧！
解答：
1、车轮一侧经过减速带，很多驾驶技术好的朋友都擅长控制车辆的距离。车轮的一侧经过减速带的边缘，这样只有车轮的一侧通过减速带，这就让你开车的那一侧的“颠簸”少了很多，舒服了很多。但是如果长时间通过减速带，车辆底盘悬架可能会变形甚至错位。
2、如果以一定的角度过减速带，很多经常过减速带的朋友会发现，如果以一定的角度过减速带，车辆上的“颠簸”会少很多，那么对车辆的伤害会少吗？其实不会，因为成角度过减速带的时候，会造成左右悬架受力不均，对减震器、弹簧等部件产生影响。时间长了会导致两侧悬架行程不一致，导致底盘异响。
3、过了减速带，很多有“动”悬架的车辆，比如宝马，在慢慢通过减速带的时候会感觉很颠簸。相反，当快速通过时，他们会发现悬架灵活地吸收了减速带带来的“震动”。但是这样的行为实际上会对底盘造成“暗伤”，还是小心为好。
4、我相信大多数车主都是通过踩刹车和过减速带来做这种行为的。过减速带踩刹车，由于刹车时悬架系统不返回缓冲状态，对汽车的悬架系统非常有害。
5、直接向前的两轮驱动。这样经过时，车主在车内感受到最大的冲动，坐在后排的乘客会感到明显的颠簸，甚至会从座位上起来，让车内的人很不舒服。所以很多人认为这样通过减速带对车的伤害最大。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。