如果您还记得去年的奥迪 A6 e-tron 概念车，它预览了该公司中型轿车的电动版，那么今天发布的 A6 Avant e-tron 概念车就会感到熟悉。这个时尚的概念取笑了将于 2024 年推出的电动 A6的旅行车变体，并具有与第一款 A6 e-tron 概念相同的设计和技术——但长车顶使其更加吸引我们的眼球。
A6 Avant e-tron 的长度与汽油驱动的 A6 货车相似——目前在美国作为提升的Allroad车型和高性能RS6 Avant提供——但它比结实的 RS6 和 2 英寸宽降低。奥迪声称阻力系数仅为 0.24。经典的奥迪格栅隐藏了用于冷却电池、电机和制动器的进气口，以及用于平稳引导车辆侧面周围的空气的气帘。与 A6 e-tron 轿车相比，后扩散器具有更明显的通道以降低升力。
A6 e-tron 和 Avant 将搭载大众汽车集团的可扩展 PPE 平台，该平台还将支持电动保时捷 Macan和奥迪 Q6 e-tron SUV。这种新架构包括一个 800 伏系统和高达 270 千瓦的充电容量。奥迪表示，当连接到快速充电器时，这将使电动 A6 在短短 10 分钟内获得约 186 英里的续航里程。奥迪声称，从 5% 到 80% 将需要不到 25 分钟。
A6 Avant e-tron 配备约 100.0 千瓦时的电池，奥迪的目标是在量产车的欧洲 WLTP 测试周期中续航里程达到 435 英里。与轿车一样，A6 Avant e-tron 配备两个电动机，总功率为 469 马力和 590 磅英尺的扭矩。奥迪声称，最快的 A6 Avant e-tron 车型将在 4 秒内达到 62 英里/小时，即使是入门级车型也将在 7 秒内达到 62 英里/小时。PPE 架构将允许单电机后轮驱动和双电机全轮驱动配置。该车采用空气悬架和 22 英寸车轮，配备摄像头而不是侧视镜，这一功能在美国仍然不合法
与轿车一样，A6 Avant e-tron 上的矩阵 LED 和 OLED 照明技术提供了许多有趣的派对技巧。车身侧面的投影仪将信息投射到车辆旁边的地面上迎接乘客，它们还可以向迎面而来的骑自行车的人投射实用信息，例如有人将要开门的警告符号。奥迪甚至表示，当车辆停放时，投影仪可以在乘客在车内玩耍时在墙上显示视频游戏。
这个概念代表了大约 95% 的生产设计，当被问及旅行车在美国的可用性时，奥迪说“永远不要说永远”。该公司暗示我们将获得“定位更高”的版本，这可能是指行驶高度并暗示未来的 Allroad 变体。也可能在美国销售高性能 RS 模型。当 A6 Avant e-tron 于 2024 年到货时，它将与内燃机 A6 一起出售。
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