全新的 DOHC 5.5 升 V-8 发动机，加上该领域所有汽车共有的轻度混合动力系统，将为类似的全新凯迪拉克 Project GTP Hypercar 提供动力，该超级跑车将于 1 月在代托纳的 2023 年劳力士 24 上首次亮相，并运行在 2023年勒芒 24 小时耐力赛中。
来自 Chip Ganassi Racing 和 Action Express 的汽车将继续在美国参加 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛，他们将被称为 GTP，而一支未具名的车队将在世界耐力锦标赛中派出一辆凯迪拉克，他们将被称为超级跑车。不过规则是一样的，无论超级跑车在哪里比赛，GTP 都会受到欢迎，包括在勒芒。
这是美国通用汽车豪华品牌的第三代原型赛车。其他建造新 Hypercar/GTP 的公司包括保时捷、宝马、讴歌、丰田、兰博基尼 (2024) 和雷诺旗下的阿尔派。
凯迪拉克今天展示了这款车，它是一款华丽的设计，充满了精致的触感和 LED 照明，可能会或可能不会成为真正的赛车。尤其是尾灯，让人想起了 1950 年代的某种繁荣，虽然当时许多美国汽车很常见，但凯迪拉克却对其进行了完善和最大化。面对现实：它们看起来像尾鳍——甚至还有第三个尾鳍垂直竖立在中心，在汽车背鳍的顶端。你会记得，50 年代是第一辆凯迪拉克在勒芒参加比赛的时候。
凯迪拉克全球副总裁罗里哈维说：“凯迪拉克将再次在世界赛车舞台上竞争，我们都很高兴在 22 年后重返勒芒。” “通过参加 2023 年 IMSA 和 WEC 锦标赛，凯迪拉克赛车有机会展示其能力、工艺和技术。”
Project GTP Hypercar 由凯迪拉克设计、凯迪拉克赛车和达拉拉共同开发，融合了关键的品牌设计特征。垂直照明和浮动叶片等品牌传统元素贯穿始终，并将 Project GTP Hypercar 与凯迪拉克的未来联系起来，包括即将推出的 Lyriq和Celestiq EV。
“Project GTP Hypercar 是形式和功能的独特融合，展示了凯迪拉克未来的性能美学，”凯迪拉克首席外观创意设计师 Chris Mikalauskas 说。“从即将推出的赛车到令人惊叹的量产车，我们还有很多事情要做。”
自 2017 年以来，凯迪拉克一直在 IMSA 制造商锦标赛中站在美国跑车赛车的最前沿，在凯迪拉克 DPi-VR 中取得了无数胜利、登上领奖台和冠军“与凯迪拉克这样的美国标志性品牌争夺勒芒的总冠军是一种荣誉，”通用汽车赛车项目经理 Laura Wontrop Klauser 说。“整个团队都很高兴能够通过与国际上最优秀的选手和世界上最艰难的比赛进行竞争，继续建立凯迪拉克的赛车遗产。”
赛车将于今年夏天开始进行赛道测试。