帕加尼在 2012 年首次展示了传奇的Zonda的继任者Huayra。不过，在真正的帕加尼时尚中，该公司仍在发布限量版和一次性版本的中置发动机碳体超级跑车。最新版本是这个，Huayra Codalunga。
Codalunga(意大利语为长尾)是由帕加尼的 Grandi Complicazioni 特别项目部门开发的。它最初是一个客户的想法，在两年的时间里发展成为小规模的汽车生产。以 Huayra 的尺寸为基础，Codalunga 有一个经过修改的仪表板和一个全新的后部，其后舱盖面积超过 12 平方英尺。下面是 AMG 提供的双涡轮增压 6.0 升 V-12 的升级版本，可产生 840 马力和 811 磅 - 英尺的扭矩。还有一个新的陶瓷涂层钛排气系统，重量仅为 9.7 磅。总的来说，这辆车的重量只有 2822 磅——大约相当于一辆新的斯巴鲁 BRZ。
帕加尼说，Codalunga 的设计灵感来自 60 年代的意大利赛车和车身制造机器。
“我们让 Huayra Codalunga 变得更长、更光滑，就好像它被风抚摸和塑造一样，设计出比双门轿跑车更优雅的线条，”创始人 Horacio Pagani 在一份声明中说。“我们从 1960 年代在勒芒比赛的长尾巴中汲取灵感，它的线条非常简洁。Huayra Codalunga 包含很少的基本元素;我们取走了而不是增加了。简化一点也不简单，而这辆车最重要的是，它是对简单想法的复杂追求的结果。”
Huayra Codalunga 起价非常合理，700 万欧元，按当前汇率计算约为 740 万美元。这并不重要，因为所有五个示例都已售出。有趣的是，其中一辆车卖给了美国的一位客户，正如帕加尼所说，它能够认证一辆车在我们的道路上使用。希望它被驱动而不是藏在一个集合中。