导读： 斯柯达车队打算继续参加勒芒精英赛。回想一下，我们正在谈论历史汽车的比赛。这样的声明引起了很多讨论，原因很简单——斯柯达第一次也是最...
斯柯达车队打算继续参加勒芒精英赛。回想一下，我们正在谈论历史汽车的比赛。这样的声明引起了很多讨论，原因很简单——斯柯达第一次也是最后一次参加这项赛事是在 1950 年。在中断了 72 年之后，她准备重返战场。此外，同一辆跑车将参加比赛，将获得相同的起跑号码。
回想一下，1950 年，斯柯达车队在勒芒 24 小时耐力赛中同时展示了 2 辆汽车。它们具有不同的动力装置，并且是在系列 1101 Tudor 的基础上建造的。这场历史性的比赛只准备了一辆汽车。据悉，这项工作总共花费了将近6年的时间。
斯柯达团队最近发布的一段视频展示了斯柯达运动更强大的性能。这种机器的设备提供了一个电机，其体积为 1.1 升，性能为 56 hp。随后捷克飞行员虽然长期保持第二名，但未能顺利完成比赛。赛道上的平均速度为 126 公里/小时。在比赛的第 13 个小时，活塞销弹性挡圈发生故障。
现在，Speedster 设法到达终点线，但没有显示出显着的结果。如果我们考虑换算因素，斯柯达车队的车手在该类别中排名第 43 位。总共展示了74辆车。回想一下，官方的勒芒经典赛是根据不同的规则举行的。但在此过程中，通常的阶段被保留了下来——夜间比赛、飞行员更换、经典开始。
回想年初，斯柯达团队展示了另一辆车。它是在上世纪下半叶发展起来的。它的主要目的是参加耐力赛。众所周知，该项目实际上是从废墟中恢复的。名为 1100 OHC 的轿跑车配备了功率为 92 hp 的动力装置。它的最高速度为200 km / h。