导读： 驾驶者并不总是控制轮胎压力水平。并非每辆车都配备可以自动读取信息的特殊传感器。因此，确定 0.4-0.6 bar 的精确偏差可能会有问题。根...
驾驶者并不总是控制轮胎压力水平。并非每辆车都配备可以自动读取信息的特殊传感器。因此，确定 0.4-0.6 bar 的精确偏差可能会有问题。根据规范，车轮内的压差不应超过 0.2-0.3 个大气压。驾驶车轮充气不均匀的汽车是否危险?
即使是新的车轮也需要每月泵送 1 次左右，因为压力会自然下降。可能有很多原因：由于减压导致的泄漏，磁盘上形成不规则性，温度变化。随着天气的变化，空气会膨胀或收缩。因此，轮胎中的压力可能会下降或上升。
当压力差为 0.5 bar 时，就会出现危险。如果汽车配备了压力控制系统，那么整齐的会出现相应的指示灯。在这样的压力下操作汽车是不值得的。
如果一个轮胎的气压有轻微的下降，不同侧面的滚动阻力就会有所不同。一旦压力降低，接触面区域就会移动。胎面的中央部分开始向内弯曲。但在刹车和加速的过程中，执行主要功能的却是她。接触面开始改变。在后果列表中，可以单独列出油耗和轮胎磨损的增加。
转弯时汽车的表现会更差。在控制过程中，由于力的不同而出现不平衡——汽车开始转向一侧。
驾驶者并不总是可以设置车辆车轮的压力。轮胎需要每周检查一次。最好使用一种特殊的设备来实现这些目的——压力表。但在压力差异显着的情况下，您可以选择另一种方法。您可以通过侧面部分的刚度和声音来确定哪个车轮需要泵送。
不同的轮胎压力会导致不稳定的操控和过早的轮胎磨损。为防止出现此类问题，建议对指标进行持续监控。