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新一代起亚狮跑跨界车的驾驶测评

导读: 起亚狮跑V代于去年正式推出。在欧洲和美国,该模型于 2021 年秋季出现,仅在 2 月才进入俄罗斯市场。随后第一批汽车组装完成,但物流故...

起亚狮跑V代于去年正式推出。在欧洲和美国,该模型于 2021 年秋季出现,仅在 2 月才进入俄罗斯市场。随后第一批汽车组装完成,但物流故障迫使生产停止。只是在夏天,公司出人意料地公布了新车的价目表,第一批出现在汽车经销商处。

新一代起亚狮跑进入俄罗斯市场较晚,现在它的相关性受到质疑。首先,向加里宁格勒供应汽车套件,然后向经销商供应成品车并不容易。其次,新一代车型在基础版的成本已经达到了285万。但是,您可以根据需要从非官方购买车辆。例如,在哈萨克斯坦,该模型是使用 SKD 方法组装的。但俄罗斯不保证此类机器。

新奇的出现原来是不寻常的,所以需要很长时间才能适应它。巨大的散热器衬里由大型二极管光学元件构成。所有这一切再次强调了汽车的可观尺寸。车身长度为466厘米,轴距为275.5厘米,为俄罗斯市场提供长轴距版本。大尺寸使得为乘客组织大量的自由空间成为可能。但没有为用户提供任何选项 - 单独的气候、表格。后备箱也是最简单的,最多可容纳 550 升。新车的内部设计与索兰托相似。这些设备和媒体系统被组合成一个单元。

从技术上讲,这辆车是现代途胜的双胞胎。该设备提供150马力的2.0发动机,搭配6速自动变速器。另一个版本配备 190 hp 2.5 发动机,与 8 速自动变速器相结合。悬架经过调整,即使道路上的小颠簸也能将振动传递到驾驶室,因此不建议在土路上行驶。在城市中,如果您不折磨发动机并且不挤出所有动力,汽车不会出现问题。


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