导读： 福特正在全力推进或全电子化，计划在本世纪末实现其大部分车辆目录的电气化。这项工作的很大一部分在于田纳西州，福特刚刚开始建设两个大型...
福特正在全力推进或全电子化，计划在本世纪末实现其大部分车辆目录的电气化。这项工作的很大一部分在于田纳西州，福特刚刚开始建设两个大型电动汽车和电池生产设施之一。
田纳西州的 BlueOval City 和肯塔基州的 BlueOvalSK 是福特及其合作伙伴 SK On投资 70 亿美元的结果。肯塔基州的工厂将包含两个电池厂，田纳西州的工厂将容纳一个，目前正在建设中。尽管公告称这是施工的开始，但该汽车制造商的工作人员已经移动了数百万立方码的土壤和石头。
福特的投资还将为各州带来数千个工作岗位，其中包括田纳西州斯坦顿的近 6,000 个和肯塔基州格伦代尔工厂的 5,000 个。总而言之，福特表示，新设施每年将提供总计 129 吉瓦时的生产能力。
对福特电动汽车的需求一直很强劲，这家汽车制造商一直在努力制造足够多的汽车。在生产开始之前，福特将新款F-150 Lightning的预计制造数量翻了一番，而且在厂商建议零售价附近的任何地方都几乎不可能找到这辆电动卡车。Mustang Mach-E首次亮相时也是如此。
将部分或全部必要的电池生产转移到美国将有助于福特避免过去几年困扰整个汽车行业的一些供应链问题。此举还提高了福特汽车满足电动汽车税收抵免的新要求的机会，这些要求要求电池和其他部件在国内采购，汽车在国内生产。