保时捷此前证实，它正在开发一款新的全电动超豪华SUV，该SUV将位于卡宴和马坎之上，预计将采取梅赛德斯-迈巴赫GLS的三排超豪华竞争对手的形式。该品牌已经计划进一步电气化其阵容，这似乎是其下一步。保时捷的目标是到2030年将其产品组合的8%实现全电动化，并且已经采取了下一步措施，开发了MacanEV和718Cayman的电动继任者。
但是，除了在保时捷资本市场日发布会上得到初步确认外，该品牌自2014年Macan以来推出首款新款SUV车型的消息一直很少。现在，我们了解到，保时捷已经开发了一个概念，该概念已被证明可以选择经销商，作为衡量现场负责销售新车型的人的兴趣和反馈的一种手段。
根据《汽车新闻》的报道，保时捷为新款车顶提供了代号K1。经销商早在2021年就看到了K1的早期渲染。虽然它的设计远未完成，但它被描述为与保时捷目前生产的任何东西都不一样。
一家零售商表示，它有一个“rakish”的轮廓，具有全新的造型，即“部分轿车，部分跨界车”。
“这非常不像保时捷，”另一位说。“它有一个扁平的后部设计;它不像马坎和卡宴。保时捷车型的后背凸起是该品牌的标志，任何带有方形后部的东西都将是保时捷的巨大背离。
当然，在它到达现场之前，很多事情可能会发生变化-暂定时间表是2026年美国发射。作为Cayenne20周年庆祝活动的一部分，保时捷为我们提供了一个全新的视角，让我们从幕后的角度了解推出全新车型所需的条件。由此，我们知道任何数量的可能性都摆在桌面上，并且在生产模型到达之前，设计可能会改变数十次，如果不是更多的话。
保时捷承认，新车型将使用去年在慕尼黑展出的保时捷MissionR跑车的技术和发现。该车具有新电池和快速920V电气系统，可实现超快速充电。
除此之外，我们没有迹象表明K1原型将附带哪些机械细节。
保时捷以前从未生产过三排汽车，但是当Cayenne首次构思时，其中一个选项是小型货车。近年来，保时捷展示了一系列看不见的原型车和概念车，包括超级跑车、跑车、超级跑车和三排电动面包车。
虽然最初的保时捷愿景“赛车服务”概念(红色)是在2018年建造的，但2021年的迭代(白色)让我们对三排保时捷的驾驶室可能是什么样子有了最好的了解。虽然我们确信生产变体将不那么简朴，而是更加传统，但这个概念向我们展示了保时捷在利用BEV的扁平滑板结构时可以做些什么。
在其他新闻中，卡宴似乎将在2023年第三季度进行更新，这将需要新的前大灯和尾灯设计，以及新的保险杠。这应该有助于进一步区分保时捷的新车型，该车型可能会从Taycan获得设计线索。
保时捷似乎设置了四点式大灯的外观，包括其新的电动车型K1和其他车型。如果即将推出的MacanEV有任何证据，那么这种趋势不会很快消失。