导读： 俄罗斯银行不支持这个涉及汽车维修新模式的想法。人们认为，使用旧零件将避免市场短缺的强烈影响。回想一下，该倡议是为根据 OSAGO 保险...
俄罗斯银行不支持这个涉及汽车维修新模式的想法。人们认为，使用旧零件将避免市场短缺的强烈影响。回想一下，该倡议是为根据 OSAGO 保险单恢复汽车而提出的。监管机构的代表认为，这种创新可能会对道路安全产生不利影响。但类似的做法早已在二级市场上使用。考虑它的主要优点和缺点。
在俄罗斯，他们长期以来一直提供在汽车维修中使用旧零件的可能性。然而，只有通过改变立法才能实施这样的项目。俄罗斯银行不会批准此类决定。代表们通过以前已经使用过的备件没有任何质量和可靠性标准来解释这一立场。事实上，对于每个要素，都必须进行额外的评估和检查，以确保车辆使用过程中的安全。此外，在这种情况下，维修可能会导致道路事故。
市场上的困难情况决定了引入这种机制的必要性。近期，备件短缺，导致维修价格上涨近2倍。在这种情况下，OSAGO 保险结构的作用机制开始失效。事实是，修复汽车所需的材料和备件成本由单一方法确定。保险公司和维修店代表无权单方面更改既定金额。因此，仍然需要寻找选择，以免破坏与客户的关系。
但 OSAGO 法律尚未规定使用旧备件的可能性。为了实施这样的提议，有必要修改现行立法。这表明复杂程序的实施 - 评估标准的制定和所有细节的认证。
尽管存在这些困难，俄罗斯已经有一个用旧备件修复车辆的系统已经运行了很长时间。事实是，该州有大量的旧车。停车场已经有 14 年的历史了。此外，俄罗斯有许多汽车是从远东非官方进口的。他们根本没有机会去官方维修，所以车主经常在二级市场购买备件。