周六晚上，当 NASCAR 赛场在马丁斯维尔开战时，一辆福特 F-150 闪电电动车将作为配速卡车一路领先。这似乎是福特转向全电动车队的最新发展，但事实并非如此。
不是第一款全电动配速车
去年，一辆福特 Mustang Mach-E 在 Talladega Superspeedway 担任了配速车。而且，甚至在去年的速度由 Mach-E 运行之前，另一辆福特电动车——全电动的 2012 福克斯——在弗吉尼亚州里士满担任了配速车。
全电动闪电正在帮助改变福特的未来。本周末，它将作为 NASCAR 杯系列赛的配速卡车首次亮相。自去年 5 月推出以来，闪电已收到近 200,000 份预订。它是福特不断增长的 EV(电动汽车)产品组合的一部分，其中包括 Mach-E 和 E-Transit 货车。
“福特全力投资于电气化。Lightning 的反应如此强烈，以至于将其带到 NASCAR 赛事是一个简单的决定，”福特 Performance 赛车运动营销经理 Jeannee Kirkaldy 说。“我们知道的一件事是，我们的车迷喜欢卡车，我们相信，只有当他们看到闪电出现在赛道上，引领球场走向果岭时，这种感觉才会更加强烈。”
“我们迫不及待地向我们的福特车迷展示 F-150 Lightning 的能力。我认为它将以 563 马力、775 磅-英尺、近乎瞬时的扭矩和 0- “在 4 秒的中间范围内以 60 英里/小时的速度行驶。我认为这会让一些人在赛道上脱颖而出。” 福特电动汽车项目副总裁达伦帕尔默说。
这标志着在 Mustang Mach-E 在 Talladega Superspeedway [2021] 领跑之后，全电动福特汽车将在 NASCAR 比赛中领先第二年。
“我还没有驾驶过闪电，但如果它像 Mustang Mach-E 这样的东西，那将是一场爆炸，”纳斯卡杯车手瑞恩布莱尼说。“我希望一旦比赛开始，它最终会成为我面前唯一的事情。”
福特 F-150 是福特非常成功的 F 系列卡车的一部分。在过去的 45 年里，F 系列一直是美国最畅销的卡车，而 F 系列最近在 1 月份第 4000 万辆下线时达到了一个里程碑。当福特达到里程碑时，F-150 扭矩新闻用一篇报道这一事件的文章称赞了这一事实。