导读： 丰田已将由三种不同燃料驱动的汽车带入日本最受欢迎的锦标赛之一，该锦标赛于昨天开始了新赛季。这家全球最大的汽车制造商为 2022 年超级...
丰田已将由三种不同燃料驱动的汽车带入日本最受欢迎的锦标赛之一，该锦标赛于昨天开始了新赛季。
这家全球最大的汽车制造商为 2022 年超级太急系列赛的开幕赛安排了氢、碳中和和汽油赛车手。
代表氢动力的是丰田卡罗拉H2 概念车，它于 2021 年首次亮相。它去年参加了超级太急系列的四个阶段，在 STQ 组别中获得第五名。
它由与丰田 GR Yaris相同的涡轮增压直列三缸发动机驱动， 但有几处改动以适应其新燃料。
自上次比赛以来，丰田已经更新了其加油技术。现在可以从两侧为汽车加油，加满油箱的时间从两分钟减少到一分半钟。
发动机性能也得到了改善，以缩小与丰田汽油发动机的差距，功率提高了 24%，扭矩提高了 33%。
丰田表示，与氢燃料汽车比赛将有助于发现提高行驶里程的方法。
与此同时，由碳中性燃料驱动的丰田 GR86 CNF 概念车在 5 小时的赛季揭幕战中获得第二名。这辆车还使用了 GR Yaris 的 1.4 升涡轮增压发动机。
尽管产生排放，它还利用大气中的二氧化碳实现整体净零排放。丰田表示，该技术可以与现有的燃料基础设施和动力总成技术一起使用。
丰田表示，碳中和燃料在赛车运动中的应用将被用作“一种培训、发现问题、改进和探索燃料未来实际应用可能性的手段”。