根据汽车销售基地的数据，从 2009 年底到 2017 年底，GMC共售出745,454 辆Terrain跨界车，除了少数代表 2010 年至 2017 年的第一代车型之外，其他所有车型均代表了 2010 年至 2017 年的第一代车型。由于前灯反射过亮的问题，汽车制造商将需要召回几乎所有产品。
NHTSA对联邦机动车辆法规规定如何在前灯光束轴的某个弧度内允许明亮的前灯反射这一事实提出异议。在弧线的某个区域，地形会投射出两个强度约为 450 到 470 坎德拉的小光点，此时的法定最大值为 125 坎德拉——一个坎德拉相当于一根蜡烛发出的光。NHTSA 希望更换前大灯，因为它的反射限制接近四倍，声称这可能会导致“对附近驾驶的其他驾驶者造成眩光”。
通用汽车在 2019 年发现了违规行为，然后提交了一份违规通知，要求豁免召回跨界车。通用汽车与 NHTSA 的对比是，这两个违法区域是前灯外侧 80 度和上方 45 度。你必须是站在路边的 Slenderman 或长颈鹿——我们的话，而不是 GM 的话——才会被光蒙蔽。这家汽车制造商没有听说过任何事件，也没有关于这个问题的投诉。通用汽车收到的唯一客户反馈是一名 Terrain 司机，他说“左前照灯似乎有一部分光线以接近 45 度角照射在树上”。请注意，那是左前灯，所以有问题的树很可能在路的另一边。
通用汽车表示，迎面而来的车辆并没有因过度的亮度而受到影响。由于这些缓解因素，通用汽车要求豁免召回地形。
本周，NHTSA 拒绝了通用汽车的请愿书。该机构表示，因为这是性能问题，而不仅仅是标签问题，更重要的是整改，“最重要的是，没有投诉并不意味着没有任何安全问题，也不意味着未来不会有安全问题。”安全调节器不玩大灯;上个月，它坚持要求兰博基尼召回 Huracan，原因是前大灯螺帽丢失，而最终确定小批量汽车制造规则的最大障碍之一是是否要求老式汽车使用现代大灯。
通用汽车表示，它计划“审查 NHTSA 的决定并探索可能的下一步行动。”如果召回按照 NHTSA 的规定进行，该活动将涵盖 2009 年 5 月 21 日至 2017 年 7 月 13 日期间生产的 726,959 个 Terrain。从 2018 年的第二代 Terrain 开始，前照灯供应商在灯泡中添加了颗粒感防止那些外侧光点，因此最近的地形不受影响。