导读： 第二代讴歌NSX的生命周期已经结束。前几天，在俄亥俄州马里斯维尔的高性能制造中心，最新一批的当前一代车型开始生产。总共计划发布 350 ...
第二代讴歌NSX的生命周期已经结束。前几天，在俄亥俄州马里斯维尔的高性能制造中心，最新一批的当前一代车型开始生产。总共计划发布 350 辆 NSX Type S 的“告别”特别版，并且此类车将不再免费销售，因为它们已经全部售罄。运动型轿跑车是否会有继任者仍然是个谜。
第二代 NSX coupe 自 2016 年起在俄亥俄工厂生产，该车型于 2021 年底退役。按照传统，有一个名为 S 型的“告别”特别系列。这种混合动力跑车配备了来自赛车 NSX GT3 Evo 的新涡轮增压器、更高效的燃油喷射器和增加的中冷器：因此，3.5 升 V6 的动力发动机从 507 马力增加到 527 马力，力和扭矩从 550 增加到 600 Nm。混合动力装置的组合返回为 608 力和 667 Nm 扭矩，而传统 NSX 为 581 力和 644 Nm。
变速箱也进行了改进，九速 DCT 的换档速度提高了 50%，并采用了激进的快速降档模式，可让您通过按住换挡拨片几分之一秒来跳下几个档位。根据讴歌的说法，这样一辆穿着倍耐力 P-Zero 橡胶的跑车在日本铃鹿赛道上的行驶速度比标准 NSX 快了两分钟。
“告别”NSX Type S 特别系列的起价为 16.95 万美元。第一款限量版 NSX Type S 以 110 万美元的价格落槌。