导读： 大家好，小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道液压助力转向系统构造是什么，液压助力转向系统构造是什么，现在让我们一起来看看如何解决...
大家好，小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道液压助力转向系统构造是什么，液压助力转向系统构造是什么，现在让我们一起来看看如何解决吧！
解答：
1、液压动力转向系统的结构由：油箱、动力转向控制单元、电动泵、转向器、动力转向传感器等组成。动力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
2、液压动力转向器的主要部件包括油泵、液压分配阀和助力器。液压分配阀与油泵为一体，助力器和转向器安装在一起，中间通过油路连接。机油泵由发动机皮带驱动，向助力器输出油压。助力器壳体内有一个活塞，与转向器的齿轮连接，活塞的两端是腔室。汽车直线行驶时，活塞两端压力相等，油泵空转。汽车转弯时，液压分配阀通过改变后的通道将油进入助力器的一侧，使活塞两端产生压力差，迫使活塞向另一侧移动，带动齿轮转动，“扶出”。这样，转动方向盘的转向力并不是唯一直接迫使车轮转动的力，而是可以通过助力装置辅助方向盘，降低了驾驶员的劳动强度和方向盘的转数，尤其是停车转弯时的转向力。目前已经出现了一种电控速度感应式汽车动力转向器，它不仅可以降低转向力，提高精神触觉，还可以根据不同的车速和行驶工况产生转向力。停车时能提供足够的动力，并且随着车速的增加，动力会逐渐降低。高速行驶时，没有动力但保持良好的路感。该电子动力转向机构配有一个微处理器和一个电子转速表。电子转速表发出脉冲信号，微处理器发出相应指令控制动力转向机构。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。