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间接式胎压监测系统的缺点(间接式胎压监测系统是什么)

导读: 大家好,小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道间接式胎压监测系统的缺点,间接式胎压监测系统是什么,现在让我们一起来看看如何解决吧!...

大家好,小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道间接式胎压监测系统的缺点,间接式胎压监测系统是什么,现在让我们一起来看看如何解决吧!

解答:

1、间接胎压监测系统通过ABS防抱死制动系统的轮速传感器比较轮胎之间的速度差,从而监测胎压。

2、间接胎压监测的工作原理是,当某个轮胎的气压降低时,由于车辆的重量,车轮的滚动半径会减小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差,可以达到监测胎压的目的。ABS轮速传感器用于判断车轮是否锁死,从而决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统,从而提醒车主胎压不足。因此,间接的TPMS属于被动的TPMS。另一个是直接胎压监测系统。直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示胎压数据。当胎压过低或漏气时,系统会自动报警。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。


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