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直接式胎压监测系统工作原理(直接式胎压监测系统是什么)

导读: 大家好,小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道直接式胎压监测系统工作原理,直接式胎压监测系统是什么,现在让我们一起来看看如何解决吧...

大家好,小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道直接式胎压监测系统工作原理,直接式胎压监测系统是什么,现在让我们一起来看看如何解决吧!

解答:

1、直接胎压监测系统是在轮胎内部安装4个胎压监测传感器,在汽车静止或行驶时自动实时监测胎压和温度,并及时对轮胎的高压、低压、高温进行报警,避免因轮胎故障引发交通事故,确保行车安全。

2、胎压监测系统可以分为两种:一种是间接胎压监测系统;另一种是直接胎压监测系统。间接胎压监测系统又称WSBTPMS。WSBTPMS需要通过ABS防抱死制动系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差,以便监测胎压。ABS轮速传感器用于判断车轮是否锁死,从而决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统,从而提醒车主胎压不足。因此,间接的TPMS属于被动的TPMS。直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示胎压数据的系统。当轮胎内有高压、低压、高温时,系统会报警提醒车主。而且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设置胎压报警范围和温度报警值。因此,直接TPMS属于活跃的TPMS。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。


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