导读： 1961年库塔伊西汽车厂生产的科尔希达敞篷卡车问世后，长期受到批评，汽车司机成为嘲笑的对象。当时的一个笑话：Zaporozhets 不是汽车，Kol...
1961年库塔伊西汽车厂生产的科尔希达敞篷卡车问世后，长期受到批评，汽车司机成为嘲笑的对象。
当时的一个笑话：“Zaporozhets 不是汽车，Kolkhida 不是拖拉机。” 应该指出的是，大多数指控是不公平的。
在“Kolkhida”工作多年的经验丰富的司机怀着感激的心情回忆起这辆车。1960 年代初期最受欢迎的卡车是 GAZ-51、ZIS-150 和 ZIL-164。现在很难想象这样的事情，但这些车甚至没有内部加热器，在寒冷的天气里，司机被迫穿着羊皮外套、耳罩和毡靴。
汽车的人体工程学也有很多不足之处：坚硬的不可调节座椅、低矮的天花板、转向柱向左移动，如果你不得不在驾驶室过夜，睡眠是一种真正的折磨。
Colchis 驾驶室已成为真正的突破——大量的自由空间、具有基本横向支撑的驾驶员座椅、出色的视野以及虽然小但真正的“睡袋”。值得记住的是短轴距，因此转弯半径只有 6 米，就像乘客伏尔加一样。
至于“Kolkhida”可靠性不高的问题，所有苏联货车在收到工厂后都需要改装，新车与工作了十年的ZIL相比，已经成功摆脱了所有“儿童病” . 该模型也因越野能力低而受到指责，但 KAZ 的设计师最初为高速公路而不是土路创造了一辆卡车。