导读： Formula E 将在第 9 赛季(之前为 2022/2023 赛季)推出其第三代赛车设计，旨在通过增加功率和减轻重量来提高当前 Gen2 赛车的性能。...
Formula E 将在第 9 赛季(之前为 2022/2023 赛季)推出其第三代赛车设计，旨在通过增加功率和减轻重量来提高当前 Gen2 赛车的性能。
赛车运动的组织机构国际汽联本周在西班牙瓦伦西亚向车队展示了这款车，目前正在进行第 8 季的官方季前测试。第 8 季将于 1 月下旬在沙特阿拉伯举行的 Diriyah ePrix 拉开帷幕。
对于Gen3汽车的底盘，长度和宽度分别略微减少到5,000和1,700毫米，包括驾驶员在内的整车的目标重量从目前的1,984磅降低到约1,720磅。底盘仍然具有带光环保护系统的开放式驾驶舱。
对于电池，主办方设定了 626 磅的重量，低于目前的 848 磅。快速充电的上限为 600 千瓦，并允许在比赛中使用 30 秒。预计这将提供额外 4 千瓦时的果汁。
目前的 Gen2 汽车在后部配备了一个电动发电机，而 Gen3 汽车在两个车轴上都有一个。前部电动发电机的额定功率为 335 马力，后部为 470 马力。据组织者介绍，电机将电池约 90% 的电能转化为运动。相比之下，内燃机最多使用大约 40% 的燃料储存能量来进行运动。
增加第二台电动发电机也意味着更多的制动能量再生。据组织者称，一场比赛中至少 40% 的能量来自再生制动。额外的制动力意味着 Gen3 汽车在后部也不需要传统的液压制动器。
Gen3 汽车的最高时速约为 200 英里/小时。
独一无二的是，Formula E 还解决了 Gen3 汽车及其零件的生命周期问题。例如，破碎的碳纤维部件